近半年來,中國汽車市場競爭加劇,汽車板塊股價整體表現弱于大盤,市場悲觀情緒蔓延。雖然行業處于調整周期,但比亞迪卻成為資本眼中的“香餑餑”,進入四季度以來,高盛、花旗、摩根士丹利等國際頂尖投行密集發布深度研報,紛紛給予比亞迪“買入”或“增持”...
12月10日,嵐圖追光L正式上市,新車指導價27.99萬-30.99萬元,推出2個配置版型,并公布了總價值5.2萬元的終身三電質保、5年免費基礎保養等首任車主6大無憂服務權益,以及超高價值的3年0息金融權益。
2025年12月10日,重慶阿維塔數智工廠,隨著一輛阿維塔12四激光版駛下生產線,中國長安正式迎來了第3000萬輛中國品牌汽車的下線。
近日,BYD SEAL U(宋PLUS)成為德國11月車市插混車型銷量冠軍,引發行業廣泛關注。這不僅是中國汽車品牌首次在德國主流細分市場登頂,更意味著比亞迪在歐洲的規模化突破已進入全新階段,印證中國新能源車海外的深度認可。