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近半年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車(chē)板塊股價(jià)整體表現(xiàn)弱于大盤(pán)，市場(chǎng)悲觀情緒蔓延。雖然行業(yè)處于調(diào)整周期，但比亞迪卻成為資本眼中的“香餑餑”，進(jìn)入四季度以來(lái)，高盛、花旗、摩根士丹利等國(guó)際頂尖投行密集發(fā)布深度研報(bào)，紛紛給予比亞迪“買(mǎi)入”或“增持”...

12月10日，嵐圖追光L正式上市，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)27.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)元，推出2個(gè)配置版型，并公布了總價(jià)值5.2萬(wàn)元的終身三電質(zhì)保、5年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等首任車(chē)主6大無(wú)憂(yōu)服務(wù)權(quán)益，以及超高價(jià)值的3年0息金融權(quán)益。

2025年12月10日，重慶阿維塔數(shù)智工廠，隨著一輛阿維塔12四激光版駛下生產(chǎn)線(xiàn)，中國(guó)長(zhǎng)安正式迎來(lái)了第3000萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車(chē)的下線(xiàn)。

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近日，BYD SEAL U（宋PLUS）成為德國(guó)11月車(chē)市插混車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。這不僅是中國(guó)汽車(chē)品牌首次在德國(guó)主流細(xì)分市場(chǎng)登頂，更意味著比亞迪在歐洲的規(guī)模化突破已進(jìn)入全新階段，印證中國(guó)新能源車(chē)海外的深度認(rèn)可。

好用/靠譜/有耐心，比亞迪天神之眼B智能駕駛輔助和華為ADS一樣好用

從BBA到比亞迪，互聯(lián)網(wǎng)精英購(gòu)車(chē)邏輯變了？消費(fèi)理性，技術(shù)為王

顛覆認(rèn)知，全球最強(qiáng)第六代豐田RAV4榮放試駕