2025年12月10日,重慶阿維塔數智工廠,隨著一輛阿維塔12四激光版駛下生產線,中國長安正式迎來了第3000萬輛中國品牌汽車的下線。
拉貨爬坡無力?貨物太多裝不下?跑不了多遠還挺燒錢?今兒探店看一臺能拉貨賺錢的六邊形戰(zhàn)士,或許能給你一個實實在在的答案。
近日,BYD SEAL U(宋PLUS)成為德國11月車市插混車型銷量冠軍,引發(fā)行業(yè)廣泛關注。這不僅是中國汽車品牌首次在德國主流細分市場登頂,更意味著比亞迪在歐洲的規(guī)模化突破已進入全新階段,印證中國新能源車海外的深度認可。