十足街跑范 三菱EVO8改裝

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  三菱EVO已經被無數車迷奉為傳奇的高性能街車，在改裝車界，EVO超強的性能表現讓人上癮。這款黃色的EVO八代就是車主“深度中毒”后的精彩改裝作品。

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  在十年的時間里，車主不斷改善這輛黃色的EVO，掙錢，買配件，試用，反復循環。改裝就是這樣一個過程，通過和車子不斷的交流達到人車合一的境界。顏色也是車主鐘意的一點，車主得意的說：“想當年，這款黃色的EVO只在03年發布。”

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  外觀方面，換成了四代EVO的保險杠，APR定制的前唇，碳纖維的風刀以及左右包圍，都是一步步慢慢加裝的。輪轂采用了RSV鍛造輪轂，整車以黃黑搭配，輪轂當然是選擇黑色的。

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  車身尾部同樣干凈利落。底部擾流板，能控制底盤下部空氣的流向，讓空氣快速的從底盤流過，也同時降低了行駛阻力，并能在行駛中幫助引擎以及底盤各部件更好的散熱。

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  寬大的Volex尾翼，以及鴨尾型擾流板，雙管齊下！

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  車頭的這款碳纖維擾流板（俗稱風刀）他的作用便是降低風阻系數，優化車頭空氣動力學，對于這些空力套件與車身的契合度不單單是靠安裝的時候來完成的，更多的是靠模具和數據等等的資料方面精準性來完成。

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  RSV鍛造輪圈安裝在寬敞的擋泥板下。這款日本運動員的“跑鞋”為鍛造工藝打造，這種工藝最大的優點就是輕量化。輕量化輪轂約只有一般鋁合金輪轂一半的重量，而這款輕量化輪轂的重量只有8公斤！重量的減輕對于車輛的起步和再加速能帶來更快的反應，搶先一步超越對手！在黑色輪輻中，Brembo制動套件為持續可靠的剎車帶來保證。

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  進入車內，A柱上的三個顯眼的監控儀表一字排開，其實車與電腦是一樣的，如果欠缺強大的電子系統監控的支緩，充其量也只是一臺具有大馬力的化油器車而已，通過追加儀表可以對引擎各部的運轉狀況了如指掌！

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  動力方面,車主更換了渦輪增壓套件，相應的空氣及燃油供給系統也做相應的升級。

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  毋庸置疑，EVO是改裝界永恒的話題，。通過深入接觸這臺車，再一次證明它在性能街車類里的地位?！癊volution”一詞代表進化，這個經典車系將不斷進化，帶給我們更多激情！