型有趣 范有味 老寶來改裝鑒賞

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  寶來，曾經是“駕駛者之車”的代名詞。從起售的第一年起，他就以頗高的配置以及相對便宜的價格吸引著不同年齡、不同階層的消費者。不夸張的說，寶來在中國的銷售絕對算是經典案例，以至于十幾年后的今天，如果用一個詞來形容寶來，一定還是“經典”二字。

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  面對超跑、豪車已如家常便飯的時代，如何延續經典，讓它再次成為大眾的焦點呢?我想，用時下流行的Hella Flush改裝來詮釋經典的含義，一定不會有人反對。

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  “百改降為先”，這是玩車人總是掛在嘴邊的一句話。為了配合“恐高”的思想，車主將避震改裝為Air Lift基礎版氣動避震，將車身高度由1446mm降低為1300mm;輪轂方面，則借鑒了國外的改裝靈感，搭配了一雙BBS RS款“鞋子”。它采用兩片式鍛造工藝，這也是很多低趴玩家都樂意選用的樣式。鍛造工藝不僅獲得更輕的重量，還可以獲得更高的強度，當然造價也就高出很多。當低矮的車身高度與寬大的翼子板完美的收納下了這雙“大腳”后，基本完美的做到了前齊后卡。配合著25周年紀念款的前唇，前杠與地面幾乎親吻在了一起。

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  寬大的輪轂霸氣側漏，無論你從車頭或車尾欣賞全車時，“大腳”都暴露無遺。由于后輪的寬度達到了10J，所以配合了將近6度的傾角。輪轂的加大自然選用低扁平比輪胎，便于翼子板更好的貼合輪轂邊，這也是Hella Flush改裝風格的最終理念。

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  后輪極致低趴，后輪稍微帶點傾角！車輪外傾角是指車輪在安裝后，其端面向外傾斜，即車輪所處平面和縱向垂直平面間的夾角。輪胎呈現“八”字形張開時稱為負外傾，而呈現“V”字形張開時稱正外傾。

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  完美、夸張的數據，再加上相對親民的價格，令豪車的原廠輪轂，已經在眾多改裝車友中成為了新的時尚選擇?？缃绲幕齑钤偃诤蠒r下流行的Hella Flush改裝風格，一款如此創意的改裝寶來是否足夠吸引各位的眼球呢?