汽車中的戰(zhàn)斗機(jī) 美空軍道奇Challenger

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  美國空軍的飛行裝備陣容之豪華絕對(duì)是全球第一，數(shù)量大、科技水平高，普遍國家還剛裝備四代機(jī)時(shí)，他們的主力已經(jīng)是五代機(jī)F-22、F-35配四代半的F-15C/E、F-18E/F了，加上一大堆什么B2、RQ-170、X47B，讓人眼花繚亂。然而美空軍最近添置了一個(gè)新裝備，不是天上飛的，而是一輛以2009年款道奇Challenger為基礎(chǔ)改裝而來的軍用車。噴子們應(yīng)該握緊拳頭，使勁兒錘桌了，“好好的空軍不搞飛機(jī)，搞個(gè)車子出來干嘛？！”，泄憤效果就更好了。勿怒，理論上空軍的武器以飛行器為首，所以別把這輛道奇Challenger軍用車當(dāng)一回事，相信用于實(shí)戰(zhàn)的機(jī)會(huì)不大，戰(zhàn)爭(zhēng)雖殘酷，但也需要娛樂精神，姑且將這輛車當(dāng)作是一個(gè)真實(shí)演練工具吧。

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  在如今的軍用飛行器浪潮中，第五代作戰(zhàn)飛機(jī)的最重要性能指標(biāo)，不在于有多快，也不在短距格斗機(jī)動(dòng)性有多好，關(guān)鍵是隱身性能有多好，如何避過對(duì)方短波雷達(dá)偵測(cè)。這輛道奇Challenger的改裝概念便在于此，它大量借鑒了隱形機(jī)的技術(shù)和意念。Challenger車身表面的涂料來自隱形戰(zhàn)斗機(jī)的隱身涂層（估計(jì)是軍方的剩余物資，倒了可惜又怕泄密那種吧），可吸收雷達(dá)波，很明顯，美空軍的意念是將其改成一輛隱形車。但F-22猛禽的隱身性能如此高，除了表面涂料，還得益于它的機(jī)身設(shè)計(jì)，各種的45°斜切線貫穿其中，將雷達(dá)波分散反射。反觀這輛Challenger，只是貼上隱身涂料，但外形輪廓基本沒多大變化，只能初步削弱雷達(dá)波的反射率，不要對(duì)其實(shí)戰(zhàn)能力有太高期望。當(dāng)然它還有其他的裝備，例如車頂上的攝像頭可360°旋轉(zhuǎn)，探索范圍可覆蓋四分之一英里；前保險(xiǎn)杠上還安裝了紅外攝像頭，畫像傳輸?shù)今{駛室內(nèi)的三個(gè)顯示屏，可在夜視模式下作戰(zhàn)；排氣系統(tǒng)也做了改動(dòng)，如需進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，靜音模式便會(huì)被激活，排氣聲變得非常小，可執(zhí)行秘密任務(wù)。

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  蘭博基尼式的開門方式，酷勁十足，但實(shí)戰(zhàn)意義呢？都說別太當(dāng)它一回事。

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  所謂的隱身四要素：雷達(dá)波隱身、紅外隱身、音頻隱身和目視隱身。這輛道奇僅有噴上了隱身涂料，性能始終有限。引擎散發(fā)的熱紅外特征如何隱身呢？

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  美軍造武器堪稱豪門，動(dòng)不動(dòng)就一身的復(fù)合材料，看看那條比航母還貴的朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦吧，整個(gè)上層建筑幾乎都是復(fù)合材料，軍事領(lǐng)域上所謂的復(fù)合材料無非就是各種合成金屬、特麗瓏、碳纖維等，不過空軍版改裝車，卻顯得小氣很多，怎么都是碳纖維紋的塑料件呢？

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  駕駛室設(shè)計(jì)高度貼近戰(zhàn)斗機(jī)或者直升飛機(jī)的布局，三個(gè)大尺寸的顯示屏取代儀表。還真像飛機(jī)上的玩意兒，上面還有襟翼（FLAPS）的角度調(diào)整。襟翼呢？指的是車尾的擾流板嗎？還是一個(gè)無用的裝飾設(shè)計(jì)？