皇室氣勢之尖叫邁巴赫S600全方位重改作品

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  有著百年輝煌歷史的豪華品牌——邁巴赫（Maybach），但由于銷量的慘淡以及高昂的制造成本，一直處于虧損狀態(tài)。最終于2013年宣布停產(chǎn)所有邁巴赫車型，2014年正式以Mercedes-Benz子品牌——Mercedes-Maybach的形式重現(xiàn)車壇，不過，也有大伙們認(rèn)為邁巴赫的地位已經(jīng)在Rolls-Royce和Bentley之下了吧？

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  的確，如今的S級邁巴赫只是一個(gè)奔馳S級中一款車型的命名而已，與當(dāng)年的獨(dú)立品牌相比，而除了相同的標(biāo)志以外，找不到任何邁巴赫的感覺了，這不失為一種惋惜。來自加拿大的獨(dú)立車廠ScaldarsiMotors，近日發(fā)布旗下的處女作——Emperor I，它以Mercedes-Maybach S600為基礎(chǔ)進(jìn)行打造，一番大刀闊斧之后，徹徹底底的大型中網(wǎng)、環(huán)抱中網(wǎng)的大型左右氣壩，在固有思維下的Maybach S600面前，Scaldarsi成功打造Emperor I，展現(xiàn)皇室的尊貴風(fēng)范。毫無疑問，ScaldarsiMotors成功博得全球土豪的關(guān)注了。

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  牛車網(wǎng)友曾評論說：“邁巴赫會倒，歸根結(jié)底還是平臺問題，長得太像奔馳，拉皮手術(shù)不成功，像寶馬跟勞斯萊斯，根本看不出有半點(diǎn)神似，還有賓利，都有自己獨(dú)特的風(fēng)格?！被蛟S，Scaldarsi也是這么認(rèn)為， 不然，不會有如此深刻的作品出現(xiàn)吧？

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  車身部分，Maybach S600所有的鍍鉻飾條均改為采用24K金打造，甚至是車身徽飾、鯊魚鰭天線、梯形排氣尾嘴也都不例外，而原廠的三叉戟廠徽也換成了Scaldarsi的獅頭廠徽，在這般蛻變之下，確實(shí)也讓這款Emperor I展現(xiàn)出極為尊貴的氣勢。

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  內(nèi)飾方面的打造同樣是品位不凡，Scaldarsi將原本已經(jīng)非常豪華的內(nèi)飾進(jìn)行修改，所有的金屬部分均改采為K金材質(zhì)。，就連制動踏板也不放過。

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  座椅部分也采用特殊的格紋樣式，而后座除了保留Maybach S600原廠的視聽娛樂系統(tǒng)外，又另外配置了平板電腦，搭配訂制的折疊式餐桌與車用冷藏冰箱等配置。

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  此外，所有Emperor I均采用個(gè)性化定制的方式進(jìn)行打造，除了在車身部分有著16種車色可選，內(nèi)飾方面有24種顏色、24種材質(zhì)花紋以及78種式樣的原木飾板可以選擇。然而，這些看不到的昂貴成本、看得到的奢華程度，再挑剔的土豪也被“N次方”的搭配所折服吧。

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  Scaldarsi更為Emperor I移植Brabus的6.3L V12雙渦輪增壓引擎（Rocket 900），同時(shí)，Scaldarsi重新為其刷寫ECU、進(jìn)氣管道都經(jīng)過鍍金處理、而升級的排氣管壁則加入陶瓷涂層，其峰值輸出達(dá)到888hp/5,500rpm、峰值扭力更達(dá)153.0公斤米的水平，搭配經(jīng)過強(qiáng)化處理的七速7G-TRONIC PLUS自排變速箱，造就出0-100km/h的加速時(shí)間只需3.7秒的性能表現(xiàn)。

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  獲得這款Emperor I之后，也意味著你能得到一款特制專屬的智能型鑰匙、勞力士腕表，還有奢華品牌的手提包。

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  當(dāng)然，這般極盡奢華之能事打造出的Emperor I，在報(bào)價(jià)方面自然也是直上金字塔頂端，Scaldarsi為Emperor I開出了150萬美元起步價(jià)，相當(dāng)于995萬元人民幣，再來一點(diǎn)不菲的關(guān)稅，這款包括動力移植的千萬級別作品，它的“獅子頭”車鑰匙也就在你手中了。