李進(jìn)
執(zhí)行副總經(jīng)理
柏恩翰出生于英國，1968年（16歲）開始涉足汽車行業(yè)，他擁有四十多年的國際從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，他曾先后就職于多家知名汽車企業(yè)，負(fù)責(zé)過諸多品牌在歐洲、美洲及亞洲市場的運(yùn)營工作，有著棕地項(xiàng)目改建、綠地工廠興建、組織架構(gòu)轉(zhuǎn)型和國際項(xiàng)目方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。他曾負(fù)責(zé)通用汽車在全球新興市場的新基地建設(shè)工作，23個(gè)月建成印度工廠，22個(gè)月完成墨西哥工廠項(xiàng)目，更用時(shí)18個(gè)月在一片沼澤地中興建起了通用汽車在俄羅斯圣彼得堡的工廠。2013年3月，柏恩翰來到長沙，擔(dān)任廣汽菲克總經(jīng)理。2017年，他離開了中國，回到了自己的家鄉(xiāng)英國生活。
2016年廣汽菲克實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值225.8億元，實(shí)現(xiàn)稅收22.05億元，為做大做強(qiáng)湖南汽車產(chǎn)業(yè)集群和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了巨大力量。盡管任職只有短短四年，但他為廣汽菲克的成長注入了諸多心血，目前已經(jīng)65歲的他，是時(shí)候回英國倫敦和他的兩個(gè)女兒、外孫們一起聚聚了。
1968年以學(xué)徒身份進(jìn)入英國羅孚汽車，學(xué)徒完成后，其留在公司出任產(chǎn)品工程師，并在經(jīng)歷了一段時(shí)期的產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)積累后，被提升為車身車間經(jīng)理。 隨后，他曾離開羅孚，出任日產(chǎn)桑德蘭工廠沖壓車間經(jīng)理。
1985年，他再次與羅孚汽車結(jié)緣，出任英國凱旋汽車公司總裁。這一時(shí)期，英國凱旋汽車公司旗下的產(chǎn)品和品牌已經(jīng)不復(fù)存在，正在貼牌生產(chǎn)羅孚200車型。
1994年，柏恩翰以歐寶波鴻工廠生產(chǎn)顧問的身份加入通用汽車歐洲公司。
1998年，他被任命負(fù)責(zé)歐寶波蘭沖壓工廠項(xiàng)目建設(shè)。
1999年，任命為歐寶波蘭Gliwice工廠的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，又于2001年成為該廠的負(fù)責(zé)人。
2002年，柏恩翰升任通用汽車位于蘇黎世的全球制造系統(tǒng)總部執(zhí)行董事。
2003年，他開始同時(shí)兼任沃克斯豪爾汽車公司董事，負(fù)責(zé)其在英國Ellesmere Port工廠的建設(shè)。
2013年1月15日，菲亞特—克萊斯勒集團(tuán)與廣州汽車簽署了擴(kuò)大在華生產(chǎn)、銷售乘用車合作的框架協(xié)議。