非主角系列之福特翼虎環繞穿透力

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  在20-30萬元價位區間的緊湊型城市SUV中，歐美系產品只有途觀一家獨火，別克最新上市的昂科威雖然底子不錯但還需要時間來獲得消費市場認可，另外兩個科帕奇和指南者，可是三者銷量加一起也就和途觀一人打平手，完全起不到制衡途觀的作用。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  不過，沒關系，福特拿出了殺手級的武器——翼虎。翼虎以超高的配置和漂亮的外形強勢切入市場，直指風頭正勁的途觀。針鋒相對的PK是我們期待看到的場面，所以翼虎就有了一個很戰斗風格的名字：“途觀終結者”。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  坐上翼虎，聆聽八十年代歌王獨奏會是怎樣的一番味道，歌聲環繞，似乎在耳邊輕聲述說著。與平時聽到歌聲感覺不太一樣，歌手在假音真音時表現出的空靈與熱情，完全顛覆了自己原有的印象，彌補了年輕打拼時而錯過的演唱會。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  為翼虎輸送聲樂炮彈的主機是阿爾派CDE-148CBT。這款主機沒有頭頂發燒級主機的光環，其擁有9段P-EQ的均衡器、6聲道聲音延時設定、X-OVER頻率調整，通過POWER IC對低音及低音風格的控制進行調整，可以同時做到對主機輸出信號進行放大，讓音質輸出效果得到一定幅度地提升，音聲足以滿足車主需求。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  阿爾派CDE-148CBT主機被藏匿在翼虎副駕駛座儲物箱中。這樣的擺放位置選擇是基于不破壞原廠中控臺布置、不會造成視覺的擁堵感，也能節約空間成本。在先進的藍牙技術支持下可以顯示歌曲信息，通過對iPhone手機的控制可以進行播放菜單的選擇，不用手動觸摸只需通過聲音即可完成操作，簡單實用。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  來自發動機、胎噪、路噪等噪音大多數是處于低頻段，而這些噪音會遮蓋或削弱汽車音響原有的低頻段，進而影響到音響整體表現的效果。當低頻微弱時，音響出來的音質變得單薄，往往當歌曲到達低音時衰減幅度大，音樂延伸性不大，播放不完整，自然聽起來也沒有廣度，豐度與清晰純正了。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  當自己享受著音響帶來美妙無雜音音樂的時候，千萬別忘記了電容器做出的功勞。音響播放音樂需供應電流，而電流中存在著噪聲波，電容器會在噪聲波進入主機與功放前將其遏制，進而保證聲音的純凈度。當音樂到達高潮時需要提供較為大的電流，此時是電容器當作儲能器提供瞬間大能量支持音響的工作。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  為讓低音炮發揮其最大效果，需要用較大功率去推動其工作，這樣的工作自然是功放來承擔。來自美國駭客ZAPCO功放品牌，猛，精湛的制造工藝、高水準的生產元件、出色的電路設計以及無數的獎杯。這款功放表面布滿較深的矩形坑槽，極大地增加散熱面積，使整機工作更為可靠穩定。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  駕駛艙是陪伴自己最長時間的知己，乘坐空間如此舒心、音樂聲如此舒暢，誰都會豁然開朗。從這個角度去想，似乎也領略到改裝玩家為什么愿意花更多的預算去裝飾內飾和升級音響，因為這兩者彼此不分。當然，加上在車門處、翼子板處、地板以及后備箱處的隔音工作，為音響效果提升到另一檔次的作用毋庸置疑。