黑白畫映 奔馳CLA外觀改裝案例

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  曾經，當奔馳CLS問世的時候，許多人都在感嘆，一輛車可以如此之美，線條還可以這么漂亮。隨后，奔馳將這一設計思路繼續延伸到緊湊型車領域，推出了——CLA。

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  仔細打量，它的曲線誘人，雖然面孔與奔馳A級有諸多相似之處，但令人心動的地方是從B柱開始的，遠看上去儼然就是縮小版的CLS級，曼妙的線條打動了不少年輕人，也難怪，差點忘了，原本這臺車就選裝了AMG套件，套件對于視覺感受的提升起到了極大的正面作用。

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  前臉與奔馳A級如出一轍，因為需安裝了AMG套件的緣故，看上去它很粗狂，又隱藏著一種恨勁兒，我想著也是他的主人想要的，它的騷氣指數接近滿格，能騙不少小姑娘。

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  我想這輛CLA的主人在不開車的時候，是不是更愿意在后面欣賞他呢？這樣看上去更妖嬈，輪廓更為迷人，LED的尾燈點亮的效果真是美不勝收，透著一股深邃的勁兒。后包圍的空氣導流孔并不是真正的貫通，但不能否認，其起到的裝飾作用明顯。

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  發動機艙，靜臥其中的是一臺2.0T四缸發動機，最大功率211馬力（155千瓦）/5500rpm，最大扭矩350牛·米/1250-4000rpm，配7擋雙離合變速箱，帶有換擋撥片。

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  引擎蓋材質為碳纖維（已噴漆），他的好處不用多說，而除了幫助車身減除達十公斤的重量之外，也提升了整體的美觀，對于渦輪車發動機散熱是及其重要的，在引擎蓋中間隆起的兩側是發動機進氣口，作用是加速機艙內熱量迅速外排，否則引擎室內長時間過熱，勢必造成機艙內零部件的溫度過高，影響引擎穩定性。

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  行走系統選擇了JW輪圈，談到這個加拿大品牌，或許大家還比較陌生，它是一家專注于高端汽車升級，側重于個性化定制的鍛造輪轂廠商。JW在汽車改裝已經由單純對速度的需求變為車主張揚個性的需要，并在1998年，JW定制的汽車輪轂廠成立，開始生產手工制作的高性能超輕量化鍛造輪圈。