蛻變 BRABUS A45 AMG

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  A45 AMG作為AMG家族中身材最小的它，卻被工程師賦予了逆天的實力，讓一眾對手感嘆壓力山大。而今天的主角不僅僅是“小而強大”的A45 AMG，更是一臺經過巴博斯BRABUS包裝之后“蛻變”的A45 AMG。

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  當時年僅24歲的Bodo buschman（博多. 布舒曼）因為不滿奔馳汽車的性能在1977年創辦了巴博斯。如今巴博斯與勞倫士Lorinser、卡爾森Carlsson被稱為奔馳改裝三劍客，各自有著自己對奔馳車的理解，其中勞倫士被譽為“時裝設計師”，而成立時間最短的卡爾森則通過其獨特的貴族氣質贏得更多上層社會的認可。但巴博斯的存在更像是一位最求極限的玩家不斷將AMG進行“提煉”，突破一個又一個極限。

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  而這套專為A45 AMG開發的空力套件采用高品質Pur-R-Rim材料制作，前杠以及后擾流板造型非常低調。

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  BRABUS簡單的幾個字母卻蘊含著無限的能量，當然如果你想擁有它的身份也是非常昂貴的。

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  通過嚴謹的設計與嚴苛的測試才能擁有如此完美的產品，BRABUS已經成為眾多奔馳車友心中的唯一！

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  BRABUS Monoblock F 輪圈（8.5x18）的雙色多條幅設計將運動與奢華很好的結合在一起。

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  碳纖維外后視鏡殼只為提升視覺效果并沒有實際用途，很多車友也只是為了好看，就算是原廠Professor的外殼也只是個裝飾。

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  BRABUS卻總能從微小的細節中展現自己的魅力；在配合全新設計的尾翼讓A45 AMG的運動味道更加濃郁。

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  它出自“AMG”之手，工程師通過在2.0T的M270引擎基礎上改進而來的M133引擎，新引擎通過使用高強度的鍛造活塞、連桿、強度更高的鋼合金整體CNC加工而成的曲軸，以及重新優化的引擎缸體來保證引擎的耐用度。

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  而83.5X91mm（缸徑與沖程）、1.8Bar、360匹、450N.m等一系列數字也時刻告訴我們它不是“小花貓”而是一匹真正“披著羊皮的狼”，它就是奔馳A45 AMG。

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  BRABUS出品的排氣尾段采用S304不銹鋼材質，管壁更厚能夠減小引擎傳遞到排氣管的共振，更厚的材質也令排氣聲浪更加渾厚有力。在經過BARBUS測試后，在更換排氣尾段后動力提升5匹。在排氣表面噴涂了防火級別的亞光防銹黑漆，確保產品的耐用度。

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  內飾方面同樣低調，方向盤大大的“雙B”也時刻提醒你“我不是一臺簡單的奔馳”，這種大廠對于自己品牌的推廣和產品質量的把控都是相當花費精力的。

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  目前巴博斯針對A45 AMG已經推出相應改裝套件，其中最重要的動力方面BRABUS通過自家明星產品PowerXtra，將動力提升至400匹、499.8N.m水平，但要知道A45 AMG是個四缸車，并且渦輪、引擎內部都沒有進行強化，所以我們有理由相信BRABUS不是這樣善罷甘休，讓我們一起期待吧。

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  巴博斯鋁合金換檔撥片、金屬踏板套件、門鎖柱、迎賓踏板（帶背光 BRABUS 徽標）總是在不經意間流露出BRABUS特有的味道。