東瀛戰(zhàn)神下凡 NISSAN R35 GT-R賽車
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黑色放射狀爆炸線條加上顯眼的橘黃色是友昵客2014年的全新形象,霸氣的視覺效果徹底釋放。
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從前葉子板向后一直都以橘黃色為主,原有的四出排氣管位置已經(jīng)變成通風(fēng)口。
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干碳材質(zhì)的前杠不僅令車頭重量有所減輕,優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué),更可以配合整車涂裝。
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20寸的Advan RS輪圈配合光頭胎,完完全全的賽級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
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雙出、四出、燒藍(lán)什么的已經(jīng)不重要了,這里要的只是排氣效率。
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豪華與運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合的R35 GT-R內(nèi)飾已經(jīng)全然不在,之所以變成這樣的目的只有一個(gè),保留必要功能和減輕車重。
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RECARO RS-G賽車座椅配上Sabelt安全帶,這已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)的賽車裝備了。
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中控臺(tái)上除了車輛狀態(tài)控制器已經(jīng)多功能顯示器以外,其他已經(jīng)所剩無幾。
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原廠儀表已經(jīng)徹底失去了作用,取而代之的是MOTEC出品的CDL3全數(shù)字液晶賽車儀表。
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滅火器是賽車所必備的物品,沒有它就無法順利通過車檢,同時(shí)賽車所使用的蓄電池也和民用車有所不同。
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多點(diǎn)式防滾架除了能夠在危急時(shí)刻挽救車手的生命以外,加固車身的功能也十分重要。
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這個(gè)賽車用郵箱已經(jīng)取代了原廠郵箱,加油口位于郵箱的頂部,同時(shí)口徑也更大,單位時(shí)間內(nèi)的加油量要比原廠高出許多。
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在各種超高橫向乃至縱向G值的情況下,副油箱以及高流量油泵都會(huì)時(shí)刻給燃燒室提供充足的供油量。
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AEM水噴射系統(tǒng),讓引擎時(shí)刻保持冷靜的狀態(tài)。
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MOTEC出品的M150全替代式ECU,專門為R35 GT-R開發(fā)。
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完整度超高的引擎艙,各種管路、線路走位規(guī)整,800匹的駭人動(dòng)力就是從這里爆發(fā)的。
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HKS SSQV泄壓閥,兩顆同時(shí)排壓的聲音相當(dāng)銷魂。
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AEM水噴射系統(tǒng),讓引擎時(shí)刻保持冷靜的狀態(tài)。
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Ohlins出品的DFV避震器,也是很多車手樂意選用的一款產(chǎn)品,性能相當(dāng)出色。
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冬菇頭的尺寸大小一般,但是別忘了在引擎的另一端還有一個(gè)一樣大小的在工作。
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SARD燃油壓力調(diào)節(jié)閥,大馬力怪獸的首選。










































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