寵兒的新歡 BMW F35改裝案例

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  BMW 3系是BMW品牌的中堅力量，從E46開始進入國人的視線，憑借著優良的車輛操控性贏得了眾多車迷的贊許，隨后E90同樣有著出色的表現；但如今的F30時期由于國內對“加長”車型的情有獨鐘，F35這款中國特色的BMW 3系便應運而生；隨即便成為BMW熱銷車型，同時在改裝市場它依舊是車迷的“寵兒”。

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  然而當車主興致勃勃的改裝愛車，各種頂級大牌上身的同時，億佰歐卻早已開始研發屬于“自己”的改裝產品，這臺328Li案例中便應用了億佰歐開發的Mammoth（猛犸）碳纖維前機蓋、碳纖維后尾蓋以及M3/M4款翼子板。其中碳纖維引擎蓋采用開口設計，能夠快速將引擎艙內部高溫排出，讓引擎隨時保持清醒狀態。

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  而為了讓新3系獲得更好的視覺和使用效果，億佰歐經過長時間的設計與修改，最終確定而來這款后尾箱蓋，通過一體式碳纖維設計降低尾部重量，為動力輸出減負。而碳纖維后尾箱蓋的設計則微微上翹，猶如美女的翹臀一樣性感，又有誰不喜歡呢！

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  這臺BMW F35的外觀另一個重點就是來自ASPEC的空力套件。熟悉ASPEC的都知道它們是以高性能排氣著稱，隨著市場不斷成長剎車、輪圈、空力套件等改裝產品也逐漸成為新的發展方向。這套3系空力套件前臉夸張的進氣格柵造型來營造兇狠的一面，兩側開口將冷空氣引至剎車卡鉗附近，為剎車降溫減少熱衰退現象。

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  中間開口為中冷和水箱提供更為充足的冷空氣降低進氣溫度，為了更好的導風效果開口彎曲角度經過反復測試后才獲得最佳撞風效果。在渦輪車中中冷器的作用尤為重要，其通過撞風將渦輪壓縮后的熱空氣進行冷卻，降低進氣溫度后空氣氧含量更高，從而降低引擎爆震的現象，保證馬力輸出穩定性。

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  在尾部造型上ASPEC空力套件同樣考慮非常周到，不僅碳纖維材質降低重量，其中還有一個小細節值得稱道；就是在兩側排氣管中間預留了倒流槽，通過空氣流體學設計能夠有效將高速行駛時的亂流排出，進而提升車輛高速行駛的穩定性和下壓力。

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  如果你是一位BMW車迷AC Snitzer、Hamman絕對不會陌生，但曾經創造出528匹的BMW 3系的Breyton Design你又知道多少呢？而本次F35改裝配件中同樣選擇了Breyton出品的19寸輕量化Race GTS輪圈，搭配前235/40/19 倍耐力P1輪胎、后265/35/19 RE11輪胎讓車輛死死咬住地面。

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  而在動力方面來自美國的Meisterschaft GTC可變閥門排氣為F35提供寧靜與高亢并存的排氣聲浪，當然寧靜與炸街僅需要一個遙控器。另外Gruppe-M碳纖維進氣為引擎帶來更暢快的進氣效率，而Techtec外掛電腦則將原廠封印的動力解放出來，讓快感隨叫隨到。

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  最后為了配合整車新的造型，整車啞光電鍍鎢鋼貼膜可謂錦上添花，為整車營造車更為強烈的戰斗氣息。雖然在生產線上它們都是同樣的待遇，但出廠后“寵兒”的待遇是不同的，有的碌碌無為而有的則是煥然新生！你愿意選擇哪種呢？