冬日里的一抹紅 寶馬335i輕改案例

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  BMW 335可謂是車壇的一名好學生，無論誰提及335第一反應就是超強的性能表現，如果一臺已經陷入環保危機的新款V8 M3和335在高速上狹路相逢我想335也沒有什么理由怕它。雖然底盤調教上兩款車有著很大差別，但直列6缸單渦輪的N55對抗V8自然吸氣還是非常有意思的。當然！335“腿上”功夫不如M3但卻是完全可以彌補的。

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  如果我有一臺M3讓我改裝可能我會覺得無從下手，畢竟原廠的平衡性已經達到了極致，但要換成是335卻有著說不完的想法。避震，輪轂，剎車以及ECU調教，進排氣等等等等。金順達改裝店就為我們帶來了一臺335的改裝案例，其完成后的性能足以和同門大哥M3在賽場上較量一番。

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  再這樣的雪地里，亮紅色的車身感覺如此漂亮，外觀上沒有多余的修飾，保持著335i本該有的素凈感，雖沒有M3那么的肌肉，但也有一份不一樣的魅力吸引著我。

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  制動系統這部335當然也沒有那么保守，Brembo GT前6活塞后4 活塞剎車套件，一點都沒有只是玩酷的意思，畢竟想要勒住這臺已經馬力接近400匹的“野獸”這也是剛剛合適。

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  這種扁平化的頭燈設計，前臉因此看起來更加犀利、運動，這點更討人喜歡，但不知道“天使眼”是從什么時候叫起來的，也不知道是誰給起的名字，反正比奧迪的“淚眼”好聽多了，這些好看的燈同時也大幅度提升了行車的安全性。

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  坐擁306匹馬力還有什么可以奢求呢？當然有！眾所周知一般的歐系轎車想要提升原廠發動機的動力性能首先要做的就是對ECU系統進行提升，誰讓人說德國車就是呆子呢。這臺335選擇的就是RACE CHIP出品的升級程序，原廠程序加持后可提升18匹馬力，扭力上升22扭米、不過這只是個開始。

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  對于一臺渦輪車來說發動機散熱是及其重要的，在略微隆起的引擎蓋兩側分別為兩個發動機進氣口，這樣會加速機艙內熱量迅速外排，否則引擎室內長時間過熱，勢必造成機艙內零部件的溫度過高，影響引擎穩定性。

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  這款車起到決定性改變作用是來自美國ACE出品的904系列輪圈。它是由鑄造形式制成，具有輕量化的效果，輕量化有助于減少非簧載質量，提升懸掛的反應，而高剛性又可以增加懸掛剛度，提供更好的支撐力。除了提升性能外，它那多幅式的設計搭配加上耀眼的亮銀色絕對是吸引人眼球的設計。