光環背后 理想依舊 日產S14精品案例
-
說道光環，就不得不說說今天這臺以及這臺車的主人。早在2002年車主在當時新西蘭改裝圈還是個小白的時候，興趣使然讓他逐漸走向全球改裝界的巔峰。或許你對他還不了解，但他的作品你肯定會過目不忘，他在眾多光環背后，當初的理想依舊。
-
“我們應該讓改裝車變得五顏六色并且充滿意義, 從改裝車的過程里試著展開想象，得到更多的創意, 讓更多的技術被大多數人所認識并得到發展! ”這是車主在2007年博客上發表的一段話，而當時他將自己的豐田賽利卡Celica以“蜘蛛俠”為主題進行改裝，從一代無人問津的簡單涂裝。到2005年新西蘭改裝車展上斬獲三項大獎的二代寬體包圍，到最后紅遍全球獲獎無數的三代蜘蛛俠。
-
如果你知道這臺蜘蛛俠，那么證明你是一位改裝圈的老人，當年蜘蛛俠運抵北京后令當時國內改裝圈一陣騷動。不過今天的主角并非蜘蛛俠，而是一臺合體版Nissan Silvia S14。當然這臺S14也是車主早在2003年便開始與朋友合作進行改裝，它的出現再一次成為當時改裝圈的焦點，獎杯可以說拿到手軟。
-
可能眼尖的車友已經看出這前臉分明是臺S15，小編是不是不懂行情啊。沒錯，前臉的確是S15，但車身的確是S14，所以稱為為合體版。并且不要以為它是10年前的作品，僅僅是換個前臉、換個顏色就草草了事，要知道它從車漆、底盤、內飾、動力都是滿滿的驚喜，保證讓你愛上它！
-
貌似簡單的車漆其實是由噴漆師傅經過16種顏色調配而成，被他成為閃爍的大海(Sparkling Sea)，車身里白色的珍珠粉會在車身藍綠色漆中閃閃發光，好像真的是大海在閃爍一樣！而整車漆面的重點就是車頂與后尾門上《第一次》為主題的噴繪作品。
-
彩繪圖案為從宇宙星空到海底世界，當中還生動的包含了山谷，平原和海面的景象。此外在其內容方面，大師在海底和宇宙部分實 現了人類與美人魚以及人類與外星人第一次見面的創意彩繪！這樣一來，整車彩繪部分達到了所有的要求！
-
隨后讓我們來看看很多車迷關心的動力方面，首先要說S14在當時擁有160匹SR20DE自然吸氣引擎及220匹SR20DET Turbo引擎兩個版本，而車主這臺則是220匹的渦輪版本。作為日系“神器”之一的SR20DET，擁有著超強悍的改裝潛力，更是在眾多飄移戰車中出現，身邊還曾出現一臺四眼POLO使用這臺SR20DET的異種移植。
-
220匹這僅僅是個開始，最終經過強化缸體、鍛造活塞、連桿，TURST Type-C排氣泄壓閥、TRUST Type-R進氣泄壓閥、全段排氣、油冷、720cc噴油嘴、NISMO 1.2mm缸墊，以及更大號的渦輪來鞭策SR20DET，最后通過Apexi的Power FC電腦修改將所有硬件的作用發揮至最大，動力也飆升至330匹馬力。
-
更換的大渦輪已經被隔熱棉包裹起來，而這個被包裹的部分叫做渦輪殼體，而左側的則叫壓氣機蝸殼。引擎通過做功燃燒后的廢氣快速通過管路來到渦輪殼體內部，廢氣側渦輪葉片高速旋轉帶動同軸相連的壓氣機蝸殼內部的壓氣機葉輪，對空氣進行壓縮；隨后壓縮后的空氣通過中冷器降溫后進入缸體參與燃燒。
-
很多時候我們看到渦輪殼體上都會有A/R值，而這個數值代表什么卻很少有人關心，其實不然A/R值對于渦輪特性非常重要。同品牌、同型號渦輪A/R值越高，空氣流量越高、容量越大，渦輪在高轉表現會更好；但遲滯現象也會增大。
-
而中冷器的作用也是毋庸置疑的，在渦輪車運轉過程中，空氣經過壓氣機壓縮后空氣溫度較高，空氣經過均勻排布的中冷器管路經過，車輛在前進時冷空氣會直接裝上中冷器將內部的熱空氣降溫，隨后冷空氣會經過節氣門進入缸體參與燃燒。
-
最后的重點就是內飾了，在車主的設計方案中，內飾將提供一個舒適的駕駛環境，全車內部采用米色小羊皮真皮和淺棕色翻毛皮加以裝飾，營造出獨具一格的品味與風格。然而最重要的是10年前的設計現在看來依舊值得我們國內同行去學習，改裝就是在創作，你的思路有沒有成為經典？
-
而RECARO桶型座椅不僅能提供更為舒適的乘坐感受，還能為車主提供最為出色的駕控體驗。
-
面對這臺已經重度改裝過后的SR20DET，動力強勁必然要帶來水溫、油溫、油壓等棘手問題。即使這臺S14已經安裝了機油冷卻器幫助引擎降溫、潤滑，但來自日本SARD出品的監控儀表也格外重要，隨時監控自己愛車的狀態才能預防引擎受到不必要的損失。
-
想要成為一臺讓人過目不忘的改裝車，不僅要有抓人眼球的外觀，更要有一個意想不到的內飾。改裝就是要突破原有的固定模式，讓整車成為一個空殼，只有我才是這臺車的設計師，這才叫做真正的改裝。
-
在拍攝當天，本以為外觀內飾拍完就此結束的時候，卻發現還有后備箱里的這個彩蛋，10年前的設計也絕對不會給你“動次打次”的感覺，是不是再一次被震撼！看到這里有沒有一種想要隨音樂擺動的感覺，車主的改裝就是讓你措手不及！
-
文章最后還是引用車主的一段話“其實改裝車并不只有改裝動力，當然更不是為了飚車，它是表現想象力的一個介體，我們應該讓改裝車變得五顏六色并且充滿意義；從改裝車的過程里試著展開想象，得到更多的創意，讓更多的技術被大多數人所認識并得到發展! ”
免責聲明：牛車網是廣大網友共同參與的一家汽車行業網絡交流平臺，任何組織或者個人（包括專家）均可在牛車網旗下WEB網站或者APP移動端發布文章和帖子，其內容無法一一證實，所以牛車網對這些內容不承擔責任。如果網站內容中存在版權和真實性等問題，請及時與我們聯系，我們會在第一時間調查并做相應的刪除處理。server@niuche.com
顯示更多評論