亮眼涂裝 保時捷卡曼改色電鍍啞光粉

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  相信大部分喜歡跑車的人，只要提起保時捷這三個字腦海中最先浮現(xiàn)的一定是911車型，而采用MR結構布局，價格也更低的Cayman車系卻向來較少被人們關注。

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  Cayman與孿生兄弟Boxster在保時捷家族中同屬入門級跑車，雖然相較于敞篷的boxster來說Cayman更注重于駕駛性能，但是其動感的外觀依然獲得了車迷們的青睞，西安Carmanclub出品的這輛啞光粉色Cayman驚艷亮相，耀眼的車身顏色比起經(jīng)典的法拉利紅來說更是有過之而不及，接下來我們一同來欣賞一下。

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  經(jīng)常聽到有人把保時捷誤認作法拉利，確實紅色的保時捷更有超跑的氣場，眼前這輛全車啞光粉色貼膜的Cayman更是閃爆雙眼。

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  如今改裝已經(jīng)成為年輕車友凸顯自我個性的一種途徑，在這其中有人愿意追求大馬力、有人愿意享受在賽道中的快感，當然這樣的改裝勢必要影響舒適性以及實用性。所以很多車友開始關注看似簡單卻十分講究的車身貼膜，對于厭倦了原廠配色的好色之徒格外適合。

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  車身貼膜是個精細活，對環(huán)境要求比較嚴格。首先必須在隔絕灰塵的室內(nèi)進行，還要保證適宜貼膜的環(huán)境溫度。工人師傅的技術和細心程度非常重要，這往往決定了車身貼膜的成敗。因此，想進行車身貼膜的車友務必要找一家技術過硬，環(huán)境良好的專業(yè)改裝店。

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  兩邊大型進氣格柵殺氣十足，這是經(jīng)典的空力設計，法拉利F360、F430也采用過類似的設計。而后輪前的“大洞”告訴了所有86以及勞恩斯MR布局的先天優(yōu)勢，順帶強化了引擎散熱以及吸氣效率。

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  在性感的尾部造型中有一處點睛之筆就是采用折疊式設計的后擾流板，它在時速達到120km/h時自動升起，初次之外也可以通過車內(nèi)的按鍵控制升降。

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  19英寸輪圈是一把雙刃劍，一方面它擁有出色的視覺效果，另一方面，結合國內(nèi)目前的道路情況，過薄的胎壁也將為行車安全埋下隱患。不過即便如此，我相信大多數(shù)Cayman車主仍然會選擇“痛并快樂著”。

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  全紅色的Cayman內(nèi)飾更具豪華感，而點綴其中的銀色裝飾面板則有效地提升了時尚氣息。當然如此提氣的裝飾自然屬于選裝配置，要想達到這輛試駕車的效果，你需要同時選裝上萬元的組件。