【牛車實(shí)驗(yàn)室 拆解報(bào)道系列】寶馬新3系在牛車實(shí)驗(yàn)室眾編輯的試駕測(cè)試中很快度過(guò)了一周多時(shí)間，北京最近頻繁下雨，開(kāi)車的時(shí)候也非常悶熱，上車就開(kāi)空調(diào)是必須的，誰(shuí)也沒(méi)想到，新車的“亮點(diǎn)”居然從空調(diào)出風(fēng)口悄然開(kāi)始了。就在最近我們進(jìn)行車輛拆解的時(shí)候，空調(diào)出風(fēng)口居然發(fā)生了“意外”——內(nèi)部金屬支架生銹。

事情雖小，但不能因?yàn)樾《鲆暎孕【巶冞€是展開(kāi)了調(diào)查。我們發(fā)現(xiàn)車內(nèi)多個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，僅有前排左右兩邊的口有圖中的金屬支架，其它的都沒(méi)有。經(jīng)過(guò)詢問(wèn)汽修專家、汽車設(shè)計(jì)師，我們的結(jié)論是，由于前排兩端的出風(fēng)口使用率很高，所以廠家可能是想對(duì)其特殊加強(qiáng)。而這個(gè)金屬連接件是負(fù)責(zé)同步出風(fēng)口三片葉片用的，但是本不應(yīng)該采用金屬材料，應(yīng)該是高強(qiáng)度塑料或樹(shù)脂。

兩側(cè)出風(fēng)口、同一個(gè)組件、同時(shí)生銹，這肯定不是巧合了。起初有編輯推測(cè)可能是空調(diào)蒸發(fā)箱里的臟東西被吹了出來(lái)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)這的確是生銹，而且我們判斷這個(gè)零件是金屬（具體是什么金屬無(wú)法判定），而不是塑料，主要依據(jù)看下圖。“銀光閃閃”的疑似是金屬，用工具觸碰摩擦也是金屬的感覺(jué)。我們用除銹劑噴涂后，更加確信了材質(zhì)。

下圖是右側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的特寫。至于生銹的原因，其實(shí)很簡(jiǎn)單。這個(gè)零件沒(méi)經(jīng)過(guò)防銹處理，而空調(diào)的冷風(fēng)不斷吹出來(lái)，這兩個(gè)出風(fēng)口在位置上接近門邊，再加上開(kāi)關(guān)車門的影響，溫差較大，總體造成了空調(diào)出風(fēng)口邊框會(huì)有結(jié)露現(xiàn)象（的確發(fā)現(xiàn)有水滴凝結(jié)，當(dāng)時(shí)編輯并沒(méi)在意，所以沒(méi)有拍照），而當(dāng)你下車離去之后，空調(diào)已經(jīng)關(guān)閉，水滴肯定就慢慢和金屬零件發(fā)生“親密接觸”了，第二天一看，就生銹了。這原本應(yīng)該是設(shè)計(jì)者預(yù)料之內(nèi)的，沒(méi)想到寶馬犯了個(gè)低級(jí)錯(cuò)誤。至少把這個(gè)小金屬零件噴涂一層防銹漆，也不至于有這樣的后果。

實(shí)際上，僅從功能的角度來(lái)講，這個(gè)金屬連接件“可有可無(wú)”。本身出風(fēng)口內(nèi)中間位置的塑料開(kāi)關(guān)稍加改造就能兼顧同步葉片的功能，并不需要額外添加一個(gè)零件，即便是出于使用頻率高所以特殊加強(qiáng)的原因，也沒(méi)能做出合理方案。另外有不愿透露姓名的知情人士推測(cè)，這個(gè)生銹的小零件，有可能是一種再生金屬材料，因?yàn)閷汃R內(nèi)部一直很重視環(huán)保和材料的再生利用，不過(guò)果真如此的話，最后還是演變成了“撿了芝麻丟了西瓜”的結(jié)果。