醉翁不在改 賓利飛馳亮得不只一個地方

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  1919年賓利汽車公司注冊成立、1931年被勞斯萊斯收購、1980年再度易主Vickers公司、1997年最終花落大眾公司。幾經(jīng)易主的賓利可以說是命運多舛，但幸運的是，其主人還算待賓利不薄，繼續(xù)給它貼上豪華高檔的衣標甚至加料包裝，如今，車頭車標上的那只展翅膀“B”字已在散發(fā)著它不一樣的韻味。

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  要說賓利的韻味，始終離不開其歷史淵源。賓利汽車豪華的市場定位的形成，離不開一群叫Bently Boys的人駕駛賓利轎車叱咤于各個賽事。望著案例中的賓利飛馳W12，英倫紳士風度十足，里外的用料透露著高貴氣息。

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  處于價格金字塔尖的賓利飛馳，其富豪擁有者若是對飛馳的改裝有意，想必安全性會是重點。作為汽車安全之一的照明系統(tǒng)，肩負起照亮前進道路的重責，不僅要求車燈能給予清晰的光亮范圍，還希望車燈能夠隨轉(zhuǎn)向的變化來調(diào)節(jié)燈光照射范圍，實現(xiàn)智能化。

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  賓利飛馳選用來自飛利浦D1S增亮氙氣燈。D1S的色溫為4800K，比原車照明效果會相對的白及增亮50%，穩(wěn)定性上也相對地更為出色。遇到雨霧天氣，D1S相對原車表現(xiàn)出更高的穿透力，提供更多的視野，保障安全。與D1S配套的透鏡選用海拉透鏡，防止車燈光的散射，造成迎面司機的刺眼感，降低事故發(fā)生的機率。

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  設(shè)計師筆下的外大內(nèi)小的大燈，大燈外邊框的LED光源呈放射性包圍，有流行的范兒。巖崎D2H系列大燈被應用其中，D2H經(jīng)過了美國DOT認證標準，能增強50%的亮度，5500K的光輸出，體驗舒適的駕駛視野的同時，對雨霧天氣表現(xiàn)出更強的穿透力。毫無雜質(zhì)的藥丸與氙氣確保一致性、燈泡經(jīng)過專業(yè)的色溫檢查與配光臺配對，確保無色差。

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  為飛馳車改裝車燈，看似簡單，但改裝過程涉及很多安全，實用問題。一味追求個性化，打造五彩繽紛的車燈色彩，看起來是很炫酷，但卻為安全行駛埋下一顆不定時炸藥。慎重選燈，車燈散熱性，質(zhì)量品質(zhì)，整車兼容性等問題必須考慮。

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  說飛馳做到了內(nèi)外兼修一點也不為過，發(fā)動機艙藏匿著的雙增壓12缸引擎在面對近乎3噸的車身重表示無壓力。而車身內(nèi)飾方面可以說是用名牌來堆砌， 400多塊北歐公牛牛皮、車內(nèi)大面積的胡桃樹實木鑲嵌面板、與賓利融為一體的百年靈石表，讓我們看到了賓利在汽車機械化橫行的年代里的手工誠意