駐足欣賞 保時捷911換裝案例

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  只有911才能代表保時捷品牌的靈魂，這個專業(yè)制造性能跑車的汽車品牌在中國讓大家熟知可能是因為熱銷的SUV卡宴，這可能也是一種諷刺。所以在很多車迷心中，保時捷就是911,911就是保時捷。

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  這款911如果不是顏色這么扎眼，其實外觀還是比較低調(diào)的，這輛車的外觀改色和拉花來自克特改裝，不管是貼膜改色還是動力以及操控的個性化定制改裝，克特都會給客戶參考幾套方案進行選擇后再執(zhí)行。這樣做是為了保證從克特改裝走出去的每一輛車從改裝質(zhì)量和效果上都有最基本的保證。

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  保時捷911有很多車型，而且命名非常凌亂，這款是卡雷拉S，只要記住帶S是運動版，帶4是表示四驅(qū)，而Cabriolet則是敞篷版意思，GT是表示這是賽車類車型，RS是賽道輕量化版，而Targa則是全景玻璃天窗款就行了。

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  狹長的機器蓋打開其實是儲物用的，后置后驅(qū)是這輛車的驅(qū)動形式，后置引擎也是911多年堅持的傳統(tǒng)。作為一個純正的跑車，911的前杠的空氣動力套件可不是擺設(shè)，其中設(shè)置了散熱的風(fēng)道。

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  卡雷拉s采用的是3.8升的水平對置發(fā)動機，H6的表現(xiàn)可圈可點。同級別自然吸氣車里面，卡雷拉S幾乎可謂是最強者，4.3秒的加速時間可以幾乎秒殺任何同價位自然吸氣對手了。這里只說的自然吸氣，不要拿戰(zhàn)神說事兒哦。

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  因為是自然吸氣車型，不存在渦輪介入的延時問題，所以卡雷拉S在一起步就立刻進入了最爆裂的狀態(tài)，并且起步之后1秒的加速度比同檔次渦輪車型要爆很多。

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  不過自然吸氣也有局限性，那就是過了3擋之后的扭矩輸出不如渦輪增壓車那么強勁，這也是為什么卡雷拉S上了3擋加速度立刻下降為0.4G左右的原因。

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  PDK雙離合的引入讓卡雷拉S的加速不再受換擋沖擊的罪，平順的讓你享受4秒多的加速快感，幾乎讓你完全忽略掉換擋的意識。

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  保時捷的英文車標引采用德國保時捷公司創(chuàng)始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽?！癙ORSCHE”字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設(shè)計公司所擁有商標中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市。

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  還有就是這輛車的彈射模式不怎么嬌氣，只要啟動了Sport plus模式，不用關(guān)閉穩(wěn)定系統(tǒng)，之后把擋位掛入手動模式1擋，全踩剎車和油門，這時候轉(zhuǎn)速會攀升至6500轉(zhuǎn)。