又見(jiàn)千匹之選 Dallas操刀R8 V10 Plus

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  作為當(dāng)家旗艦級(jí)超跑代表的Audi R8 V10 Plus，雖然沒(méi)有歷史可言，但是擁有更為優(yōu)異的性能輸出能力。2015年，動(dòng)力單元、底盤平臺(tái)與蘭博基尼Huracan血濃于水的第二代R8面世，其中，V10 Plus的峰值馬力也來(lái)到610匹的水平。

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  美國(guó)的改裝廠牌Dallas Performance公布一輛為客戶專屬打造2017年Audi R8 V10 Plus Twin Turbo作品，原廠的峰值馬力一舉壓榨至1250匹。

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  在常人看來(lái)，這是向往已久的數(shù)字，但改裝廠商往往是以此為起點(diǎn)，并探究它的引擎潛能。其實(shí)，據(jù)本土改裝操刀技師的說(shuō)法，大眾集團(tuán)的八缸和十缸引擎，其電腦控制程序并不復(fù)雜，甚至還是很多年使用的邏輯，而第二代R8同樣是一擊即破的貨色，如果你想要有千匹馬力，那么它將是一件十分輕松的事情。

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  Dallas Performance向來(lái)就是Audi R8的熱衷者，除了為V10 Plus推出了一階到三階的動(dòng)力升級(jí)強(qiáng)化套件，本次的寶藍(lán)色R8 V10 Plus更是直接攻頂，選擇了三階動(dòng)力升級(jí)套件。

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  Dallas升級(jí)雙渦輪增壓系統(tǒng)之外，更針對(duì)引擎活塞、連桿、曲軸、汽缸蓋與汽缸套等等升級(jí)件進(jìn)行大幅度強(qiáng)化，以應(yīng)對(duì)三階套件的千匹輸出。

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  不過(guò)，Dallas Performance也表示，這輛R8 V10 Plus Twin Turbo若要達(dá)到完美的1250匹輸出，普通油站的汽油無(wú)法實(shí)現(xiàn)，而是需要灌飲賽車汽油，若是使用本土的98號(hào)汽油，峰值輸出僅會(huì)落在1100匹的水平，盡管如此，原廠狀態(tài)下的610匹表現(xiàn)猛爆，1100匹已經(jīng)相當(dāng)猛爆，并不用在意是否能夠達(dá)到1250匹的水準(zhǔn)上。

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  值得一提的是，Dallas Performance幫你改出勁爆車型之外，他們還提供兩年3.8萬(wàn)公里的保固，以改裝廠的身份而言，相信大家都知道這是一項(xiàng)非常少見(jiàn)的服務(wù)項(xiàng)目了，因此，我們又能知道一點(diǎn)——他們對(duì)自己改造的千匹怪獸的耐用度還相當(dāng)之有信心，而對(duì)于熱愛(ài)改裝的車主們也更有保障表現(xiàn)。

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  早前，牛車改裝曾報(bào)道Underground Racing操刀R8 V10車型，他們的鎮(zhèn)店之寶是可爆發(fā)2200匹的X Version作品，你問(wèn)Dallas是否完成這個(gè)高度，官方暫時(shí)沒(méi)有公布答案，但這不是重點(diǎn)，Dallas Performance和Underground Racing都是可爆發(fā)1250匹的三階升級(jí)方案，證明了第二代奧迪R8的改裝潛力，況且有3.8萬(wàn)公里的保固服務(wù)，基本上，這兩年可以有驚無(wú)險(xiǎn)的度過(guò)了。