浮躁的年代 平靜的PD600M RS6 Avant

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  旅行車、不成規(guī)模的國內(nèi)市場(chǎng)，可卻使得一輛小眾得可憐的AUDI RS6 Avant卻想要引進(jìn)來，我們已經(jīng)有了答案——根本火不起來，當(dāng)然，不排除有錢者愛旅行，但他們往往會(huì)開著超跑…而旅行車、里面坐著一家老小，我要那么高性能干毛線？ 似乎你知道得太多了、似乎你也知道了——它的最大價(jià)值是用來意淫的，之前你意淫了新車、現(xiàn)在又意淫一下改裝車…來感嘆一下這個(gè)世界是多么的豐滿，而現(xiàn)實(shí)是多么的骨干！

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  品牌建立8年之久的德國Prior Design改裝品牌，擁有低調(diào)內(nèi)斂的改裝風(fēng)格，在忙完P(guān)orsche Macan的PD600M寬體空力套件開發(fā)之后，又將同為Volkswagen旗下的Audi A6 Avant以及RS6 Avant推到手術(shù)臺(tái)，大家所見的寬體空力套件被命名為PD600R，對(duì)于Avant系列而言，氣勢(shì)很重要，而對(duì)于玩家而言，簡(jiǎn)直是橫掃郁悶之氣，很大程度上，沒有人再敢輕視這款4.0T V8高性能旅行車了。

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  外觀部分，PD600R套件將會(huì)為Audi A6 Avant及RS6裝上重新設(shè)計(jì)的空力套件、前唇、后包圍以及后下擾流擴(kuò)散器，并搭配雙出排氣系統(tǒng)，前臉的樣式中維持了原廠RS6 Avant樣式，最大的不同是將原廠的線條更深刻地勾勒出來，而明顯不同的是，左右氣壩中的擾流葉片可用一抹騷紅來點(diǎn)綴…

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  當(dāng)然，紅花需要綠葉襯托，前后空力套件只是兩張綠葉而已，真正出彩的是前后寬體翼子板組件，車頭的寬度多了8cm，車尾更是增加了10cm。沒有鉚釘?shù)募映郑廊荒茉诘驼{(diào)展現(xiàn)兇悍。

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  腳上的升級(jí)部件中，通過KW出品的避震器套件、Vossen VPS-310的21寸單品作為主力，并告訴你，視覺和操控效果可以并存。

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  尾部的壓風(fēng)版造型設(shè)計(jì)較為巧妙，它少了浮夸、多了成熟和個(gè)性，是Avant系列不可或缺的升級(jí)之選。

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  Prior Design的升級(jí)可不僅止于外觀，他們將A6 Avant 3.0 TDI車型的最大動(dòng)力從313hp/66.3kgm提升至411hp/82.3kgm，增加了整整98hp/16kgm；至于高性能車型RS6的部分，可是從560hp/71.4kgm大幅上漲到670hp/84.6kgm，盡管這樣，大家更愿意品嘗視覺大餐，而不是動(dòng)力性能，因?yàn)樵瓘S性能對(duì)于沿途的旅行風(fēng)景，它真的過剩了…

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  雖然Prior Design沒有公布這款套件的售價(jià)，但肯定是得燒掉不少銀兩…當(dāng)然，對(duì)于平民玩家而言，他們關(guān)心的并非何時(shí)擁有一輛RS Avant，也不是何時(shí)得到這款PD600R寬體套件，而是從這前后左右所呈現(xiàn)的視覺效果，找到屬于自己的改裝靈感，這就足夠了，畢竟這是一個(gè)浮躁的年代，你需要靜下心來、并想想自己到底缺了些什么？