好色之徒 大眾CC輕改案例

• 點擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  在如今這個彰顯“個人主義”的時代中，改裝的異軍突起讓眾多車友找到了新的關(guān)注點；在改裝這個足夠彰顯“個人主義”的過程中不斷尋找自己的方向；有人喜歡性能，有人喜歡低趴，當(dāng)然還有今天這位“好色之徒”。

• 點擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  Niche輪圈隸屬于美國MHT集團(tuán)，而Niche則是注重高性能與輕量化的代表，雖然這款M130采用了鑄造工藝制造，但其通過合理的設(shè)計將條幅變得更細(xì)更窄，對條幅周圍進(jìn)行偷輕切割處理后同樣能夠獲得輕量化的效果，并且更細(xì)的條幅也讓其運動味道更為濃郁。

• 點擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  AP Racing剎車是眾多車友的首選，不僅因為它是AP Racing，更看中的是它背后那些不斷開發(fā)測試、久經(jīng)賽道考驗而來的卓越制動性能。而這套AP Racing 7040采用兩片式鑄造對向六活塞，卡鉗活塞直徑也采用大中小設(shè)計，這樣可以獲得更為線性的制動性能。

• 點擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  大眾CC采用了大家非常熟悉的2.0L EA888四缸渦輪增壓引擎，其改裝潛力還是很有看頭的；從簡單的進(jìn)排氣改裝到400匹的GT28渦輪套件都有成熟的改裝案例。但車主為了實用性，僅改裝了DIM sport二階ECU、APR進(jìn)氣、RES可變閥門全段排氣，當(dāng)然車主也表示日后動力還會有進(jìn)一步改裝，應(yīng)該是渦輪套件。

• 點擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  油門加速器對于很多車友已經(jīng)不再陌生，它的原理就是通過放大節(jié)氣門開度來增大進(jìn)氣量，從而讓駕駛感受有著明顯的改變。當(dāng)然一般油門加速器也會有節(jié)油、正常、運動幾個模式選擇，通過車內(nèi)的控制器進(jìn)行操作即可，相當(dāng)方便。

• 點擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  RES高性能排氣采用高品質(zhì)304不銹鋼材質(zhì)制作，并且該款排氣擁有可變排氣閥門設(shè)計，能夠通過遙控器控制閥門開閉，進(jìn)入小區(qū)可以關(guān)閉閥門，讓排氣聲浪接近原廠狀態(tài)；而需要享受高亢的排氣聲浪時將其打開，降下車窗開始享受這迷人的聲音吧！

• 點擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  我們都有過這樣的感受，新車用上幾年后會覺得車有些松散的感覺，這其中有一部分原因就是車身某些地方有變形導(dǎo)致的。而車主選擇的獅特車身強(qiáng)化套件便能有效減少變形，并且讓車輛行駛中獲得更好的指向性。

• 點擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  在改裝中，進(jìn)氣量是一個重點，隨著引擎轉(zhuǎn)速不斷攀升對進(jìn)氣量需求也會逐漸增大；所以相比原廠的平面紙質(zhì)濾芯，APR進(jìn)氣套件中的進(jìn)氣面積更大，而特殊處理的濾芯不僅保證進(jìn)風(fēng)量還能降細(xì)小雜物阻隔在外，如果臟了還可以通過專用清洗液進(jìn)行清洗，一次投入可以長期使用。

• 點擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  大眾的內(nèi)飾已經(jīng)熟悉的不能再熟悉，套娃戰(zhàn)術(shù)已經(jīng)練到爐火純青的境界；當(dāng)然這樣的好處就是開發(fā)成本降低，但缺點也很明顯，沒有了自己的個性。所以改裝的出現(xiàn)讓“個性”變得很簡單，只要你有想法便能通過改裝獲得，當(dāng)然你要先了解它，而不是一味的跟風(fēng)！